Auditoría integral de los ejemplos

Contraste caso por caso entre el desplegable, los PDF suministrados y la salida gráfica del simulador.

← Volver al simulador

137casos ejecutados
134casos comparables
0errores JavaScript
137/137gráficos y tablas válidos

Conclusión técnica

Los 134 casos que contienen resultados de referencia reproducen los máximos, límites, cantidades y dictámenes cargados desde sus PDF. Tres casos DT2495 se mantienen deliberadamente como exploratorios porque ese antecedente no contiene los datos dinámicos necesarios. TR-739-E y TR-743-E se clasifican aparte como ensayos PLP de laboratorio y no se extrapolan como pautas EBP de vano. Las gráficas marcadas como “digitalizadas” reproducen escala, series y máximos, pero no son una recomputación independiente de TECNOSOFT: para eso siguen faltando matrices BUNDLE/Variable-2 y curvas de potencia, fase o impedancia medidas de cada amortiguador.

La prueba automática verificó en cada opción: botón Calcular, tabla con filas, canvas no vacío, leyenda, recomendación, cantidad de accesorios y diagrama sin NaN/undefined/Infinity.

Matriz de trazabilidad

#Opción del desplegablePDF contrastadoMáx. principalMáx. secundarioAccesoriosDictamenEvidencia
1ACAR 500 MCM - vano 400 m / solo SPA450DA21acar500-undampedEA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf450.0150.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 sin Stockbridge: máximo 450 µstrain; banda peligrosa iniciada a 9 Hz (180 µstrain) y extendida aproximadamente hasta 32 Hz. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido.

2ACAR 500 MCM - vano 170 m / sistema completoacar500-170EA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf35.018.07CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 con AMG091526: máximo 35 µstrain en extremos y 18 µstrain en grapas SPA450DA21. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido.

3ACAR 500 MCM - 450 m / suspensión sin varillasacar500-450-bareEA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf62.048.011CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 con AMG091526: máximo 62 µstrain en extremos y 48 µstrain en grapas SPA450DA21. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido.

4ACAR 500 MCM - 450 m / suspensión con varillasacar500-450-rodsEA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf58.044.011CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 con AMG091526: máximo 58 µstrain en extremos y 44 µstrain en grapas SPA450DA21. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido.

5OPGW ZTT 20,6 - sin amortiguadoresea15opgw-undampedEA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf410.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121818 Rev.1: 215 µstrain a 9 Hz y 410 µstrain a 20 Hz; máximo 410 µstrain y condición peligrosa hasta aproximadamente 38 Hz. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido.

6OPGW ZTT 20,6 - vano 250 mea15opgw-250EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf80.025.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 250 m: máximo 80 µstrain en extremos, 25 µstrain en la grapa y 1.20 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido.

7OPGW ZTT 20,6 - vano 500 mea15opgw-500EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf79.024.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 500 m: máximo 79 µstrain en extremos, 24 µstrain en la grapa y 1.20 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido.

8OPGW ZTT 20,6 - vano 630 mea15opgw-630EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf16.022.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 630 m: máximo 16 µstrain en extremos, 22 µstrain en la grapa y 0.40 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido.

9OPGW ZTT 20,6 - vano 500 m con balizasea15opgw-500-beaconsEA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf79.024.02CONFORMETabla exacta + curva digitalizada
Ver evidencia

Cantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada.

Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 500 m: máximo 79 µstrain en extremos, 24 µstrain en la grapa y 1.20 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido.

10ACAR 1000 - vano 400 m / solo SPA450DA30acar1000-undampedEA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf485.085.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121816 Rev.1: sin Stockbridge: máximo 485 µstrain y banda peligrosa aproximada de 6 a 21 Hz. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido.

11ACAR 1000 - vano 118 m / amarreacar1000-118EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf70.028.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 118 m: máximo 70 µstrain en extremos, 28 µstrain en grapas SPA450DA30 y 0.95 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido.

12ACAR 1000 - vano 300 m / suspensiónacar1000-300EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf90.048.07CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 300 m: máximo 90 µstrain en extremos, 48 µstrain en grapas SPA450DA30 y 1.30 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido.

13ACAR 1000 - vano 300 m / suspensión con varillasacar1000-300-rodsEA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf90.048.07CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 300 m: máximo 90 µstrain en extremos, 48 µstrain en grapas SPA450DA30 y 1.30 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido.

14ACAR 1000 - vano 550 m / sistema completoacar1000-550EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf70.045.013CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 550 m: máximo 70 µstrain en extremos, 45 µstrain en grapas SPA450DA30 y 1.35 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido.

15ACAR 1000 - vano 630 m / con varillasacar1000-630-rodsEA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf40.022.014CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 630 m: máximo 40 µstrain en extremos, 22 µstrain en grapas SPA450DA30 y 0.78 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido.

16GREELEY - sin amortiguadores / amarregreeley-undamped-tensionEA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf650.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA13-050612: condición sin amortiguadores en amarre: máximo 650 µstrain (objetivo 650). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido.

17GREELEY - sin amortiguadores / suspensióngreeley-undamped-suspensionEA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf480.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA13-050612: condición sin amortiguadores en suspensión: máximo 480 µstrain (objetivo 480). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido.

18GREELEY - vano 125 mgreeley-125EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf50.015.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA13-050612: vano de referencia 125 m, amarre: máximo 50 µstrain en extremos, 15 µstrain en grapa y 0.60 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido.

19GREELEY - vano 250 mgreeley-250EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf48.014.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA13-050612: vano de referencia 250 m, amarre: máximo 48 µstrain en extremos, 14 µstrain en grapa y 0.60 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido.

20GREELEY - vano 350 mgreeley-350EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf40.020.03CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA13-050612: vano de referencia 350 m, amarre: máximo 40 µstrain en extremos, 20 µstrain en grapa y 0.76 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido.

21GREELEY - vano 500 mgreeley-500EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf42.023.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA13-050612: vano de referencia 500 m, amarre: máximo 42 µstrain en extremos, 23 µstrain en grapa y 0.94 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido.

22GREELEY - vano 350 m con balizasgreeley-350-beaconsEA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf40.020.04CONFORMETabla exacta + curva digitalizada
Ver evidencia

Cantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada.

Verificación EA13-050612: vano de referencia 350 m, amarre: máximo 40 µstrain en extremos, 20 µstrain en grapa y 0.76 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido.

23ACAR 750 MCM - vano crítico 588,3 mdt2495-acarDT2495-DIJ211 - Antecedentes para el estudio de amortiguació.pdf1264.01.994e+20NO VALIDABLEExploratorio
Ver evidencia

El PDF solo aporta antecedentes; faltan EI medido, autoamortiguamiento y respuesta dinámica. No puede exigirse coincidencia TECNOSOFT.

Exploración EBP DT2495: máximo 1264.0 µstrain; 52 frecuencias superan 150 µstrain. Resultado no contractual: el antecedente no contiene EI medido, autoamortiguamiento ni curva de potencia/fase del Stockbridge. El vano equivalente máximo documentado para ACAR es 588,3 m. EI y H son valores preliminares escalados por similitud; deben reemplazarse por ensayos del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 64 filas; diagrama válido.

24AAAC FLINT - cruce Achibueno 743,9 mdt2495-flintDT2495-DIJ211 - Antecedentes para el estudio de amortiguació.pdf1272.02.060e+20NO VALIDABLEExploratorio
Ver evidencia

El PDF solo aporta antecedentes; faltan EI medido, autoamortiguamiento y respuesta dinámica. No puede exigirse coincidencia TECNOSOFT.

Exploración EBP DT2495: máximo 1272.0 µstrain; 52 frecuencias superan 150 µstrain. Resultado no contractual: el antecedente no contiene EI medido, autoamortiguamiento ni curva de potencia/fase del Stockbridge. Este es el vano especial de 743,9 m. EI y H se adoptan provisionalmente del caso FLINT comparable ya estudiado; no son resultados del DT2495.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 64 filas; diagrama válido.

25OPGW 48 fibras - cruce Achibueno 743,9 mdt2495-opgwDT2495-DIJ211 - Antecedentes para el estudio de amortiguació.pdf737.71.274e+10NO VALIDABLEExploratorio
Ver evidencia

El PDF solo aporta antecedentes; faltan EI medido, autoamortiguamiento y respuesta dinámica. No puede exigirse coincidencia TECNOSOFT.

Exploración EBP DT2495: máximo 737.7 µstrain; 67 frecuencias superan 150 µstrain. Resultado no contractual: el antecedente no contiene EI medido, autoamortiguamiento ni curva de potencia/fase del Stockbridge. EI y H son aproximaciones por similitud con el OPGW Ø12,8 mm existente. El proveedor debe entregar rigidez, autoamortiguamiento y respuesta del Stockbridge.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

26ACCC Dove - vano 350 m sin amortiguadoresdoc1058-undampedDOC N° 1058 PLP.pdf355.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación DOC N.º 1058 PLP: máximo 355 µstrain (objetivo 355) sin amortiguadores. Coincidencia numérica correcta. Curvas digitalizadas de los gráficos 1-3 y del ensayo TR-808-E; el sufijo de grapa requiere el diámetro real sobre varillas.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 55 filas; diagrama válido.

27ACCC Dove - vano 350 m / 2 VSD-35doc1058-dampedDOC N° 1058 PLP.pdf45.027.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación DOC N.º 1058 PLP: máximo 45 µstrain (objetivo 45) con dos VSD-35 a 0,74 m. Coincidencia numérica correcta. Curvas digitalizadas de los gráficos 1-3 y del ensayo TR-808-E; el sufijo de grapa requiere el diámetro real sobre varillas.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 55 filas; diagrama válido.

28OPGW 12,8 · EDS · suspensiónlchc-128-eds-suspension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf38.0315.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 315 µstrain sin amortiguadores y 38 µstrain con el sistema (objetivos 315/38). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

29OPGW 12,8 · EDS · amarrelchc-128-eds-tension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf39.0104.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 104 µstrain sin amortiguadores y 39 µstrain con el sistema (objetivos 104/39). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

30OPGW 12,8 · viento zona baja · suspensiónlchc-128-wind_low-suspension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf51.0477.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 477 µstrain sin amortiguadores y 51 µstrain con el sistema (objetivos 477/51). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

31OPGW 12,8 · viento zona baja · amarrelchc-128-wind_low-tension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf61.0153.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 153 µstrain sin amortiguadores y 61 µstrain con el sistema (objetivos 153/61). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

32OPGW 12,8 · viento zona alta · suspensiónlchc-128-wind_high-suspension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf84.0691.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 691 µstrain sin amortiguadores y 84 µstrain con el sistema (objetivos 691/84). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

33OPGW 12,8 · viento zona alta · amarrelchc-128-wind_high-tension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf74.0216.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 216 µstrain sin amortiguadores y 74 µstrain con el sistema (objetivos 216/74). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

34OPGW 12,8 · hielo zona alta · suspensiónlchc-128-ice_high-suspension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf85.0822.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 822 µstrain sin amortiguadores y 85 µstrain con el sistema (objetivos 822/85). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

35OPGW 12,8 · hielo zona alta · amarrelchc-128-ice_high-tension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf41.0246.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 246 µstrain sin amortiguadores y 41 µstrain con el sistema (objetivos 246/41). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

36OPGW 13,3 · EDS · suspensiónlchc-133-eds-suspension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf28.0248.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 248 µstrain sin amortiguadores y 28 µstrain con el sistema (objetivos 248/28). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

37OPGW 13,3 · EDS · amarrelchc-133-eds-tension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf38.0105.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 105 µstrain sin amortiguadores y 38 µstrain con el sistema (objetivos 105/38). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

38OPGW 13,3 · viento zona baja · suspensiónlchc-133-wind_low-suspension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf36.0381.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 381 µstrain sin amortiguadores y 36 µstrain con el sistema (objetivos 381/36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

39OPGW 13,3 · viento zona baja · amarrelchc-133-wind_low-tension2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf57.0137.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 137 µstrain sin amortiguadores y 57 µstrain con el sistema (objetivos 137/57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

40OPGW 13,3 · vano 798,65 m · 19 balizaslchc-133-beacons2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf60.0650.023CONFORMETabla exacta + curva digitalizada
Ver evidencia

Cantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada.

Verificación LCHC-500-E-ES-008: 650 µstrain sin amortiguadores y 60 µstrain con el sistema (objetivos 650/60). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Se incluyen 19 balizas y 23 amortiguadores en total. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido.

41ACAR 700 · vano 480 m · zona bajalchc007-low2823_LCHC-500-E-ES-007_Rev. 0.pdf64.0279.08CONFORMENube modal digitalizada
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

Verificación LCHC-500-E-ES-007 / Zona baja: 279 µstrain sin dispositivos y 64 µstrain con separadores-amortiguadores (objetivos 279/64). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 100 µstrain con el sistema. CICFAS: oscilación de subvano nula. Curvas digitalizadas; la validación independiente exige las matrices dinámicas originales del 3931S4015A26F.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido.

42ACAR 700 · vano 480 m · zona alta sin hielolchc007-high2823_LCHC-500-E-ES-007_Rev. 0.pdf61.0274.08CONFORMENube modal digitalizada
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

Verificación LCHC-500-E-ES-007 / Zona alta sin hielo: 274 µstrain sin dispositivos y 61 µstrain con separadores-amortiguadores (objetivos 274/61). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 100 µstrain con el sistema. CICFAS: oscilación de subvano nula. Curvas digitalizadas; la validación independiente exige las matrices dinámicas originales del 3931S4015A26F.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido.

43ACAR 700 · vano 480 m · zona alta con hielolchc007-ice2823_LCHC-500-E-ES-007_Rev. 0.pdf92.0264.08CONFORMENube modal digitalizada
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

Verificación LCHC-500-E-ES-007 / Zona alta con hielo: 264 µstrain sin dispositivos y 92 µstrain con separadores-amortiguadores (objetivos 264/92). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 100 µstrain con el sistema. CICFAS: oscilación de subvano nula. Curvas digitalizadas; la validación independiente exige las matrices dinámicas originales del 3931S4015A26F.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 31 filas; diagrama válido.

44ACAR 350 · sin amortiguadores · amarrelab-undamped-tensionEstudio amortiguación_LAB.pdf320.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación 02042-13-L, amarre, sin amortiguadores: máximo 320 µstrain (objetivo 320) y condición peligrosa sobre 150 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido.

45ACAR 350 · sin amortiguadores · suspensiónlab-undamped-suspensionEstudio amortiguación_LAB.pdf210.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación 02042-13-L, suspensión, sin amortiguadores: máximo 210 µstrain (objetivo 210) y condición peligrosa sobre 150 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido.

46ACAR 350 · vano 350 m · AMG050920 · amarrelab-damped-tensionEstudio amortiguación_LAB.pdf30.020.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación 02042-13-L, amarre, con dos AMG-050920: máximo digitalizado 30 µstrain en extremos y 20 µstrain en la grapa AMG; ambos cumplen 150/75 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido.

47ACAR 350 · vano 350 m · AMG050920 · suspensiónlab-damped-suspensionEstudio amortiguación_LAB.pdf25.018.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación 02042-13-L, suspensión, con dos AMG-050920: máximo digitalizado 25 µstrain en extremos y 18 µstrain en la grapa AMG; ambos cumplen 150/75 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido.

48Cu 1/0 AWG 7H · vano 198,1 m · sin amortiguadoresec0016-cuEC-90.0016-LIT-EM-IT-100_Rev.0_Estudio de Amortiguacion Conductor.pdf3.00.00CONFORMEAproximación visual
Ver evidencia

El PDF permite verificar el dictamen y la escala; la curva se reconstruyó visualmente, no punto a punto.

Verificación EC-90.0016 / EA19-032511: la curva conservadora digitalizada alcanza aproximadamente 3.0 µstrain y permanece bajo el límite de 150 µstrain. Coincide con el dictamen: no se requieren amortiguadores. El PDF no publica el valor numérico máximo, EI, autoamortiguamiento ni matrices TECNOSOFT; la digitalización confirma cualitativamente la gráfica y no constituye una simulación EBP independiente.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

49ACAR 700 cuádruple · vano 450 mcharrua-bundle-450EA11-060311_v1.pdfAlias: 121504_ANEXO 11 Estudio de Amortiguamiento.pdf38.012.07APROBABLE CON OBSERVACIONES MAYORESInteractivo calibrado / pauta
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

La figura digitalizada reproduce 38 µstrain en extremos, 12 µstrain en grapas SPA450CA25 y 7 separadores interiores. La salida original informa 6 errores. La aceptación definitiva requiere matrices BUNDLE, archivo Variable-2, propiedades dinámicas y cierre de las observaciones M-01 a M-07.

Ver revisión técnica completa

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 53 filas; diagrama válido.

50ACAR 700 cuádruple · vano 958 mcharrua-bundle-958EA11-060311_v1.pdfAlias: 121504_ANEXO 11 Estudio de Amortiguamiento.pdf40.018.015APROBABLE CON OBSERVACIONES MAYORESInteractivo calibrado / pauta
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

La figura digitalizada reproduce 40 µstrain en extremos, 18 µstrain en grapas SPA450CA25 y 15 separadores interiores. La salida original informa 101 errores y termina en 59,6 Hz. La aceptación definitiva requiere matrices BUNDLE, archivo Variable-2, propiedades dinámicas y cierre de las observaciones M-01 a M-07.

Ver revisión técnica completa

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 53 filas; diagrama válido.

51COCHIN · sin amortiguadores · amarrecharrua-cochin-bare-tensionEA11-060611_v1.pdf375.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: sin amortiguadores: máximo 375 µstrain (objetivo 375). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

52COCHIN · sin amortiguadores · suspensióncharrua-cochin-bare-suspensionEA11-060611_v1.pdf260.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: sin amortiguadores: máximo 260 µstrain (objetivo 260). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

53COCHIN · vano 350 mcharrua-cochin-shortEA11-060611_v1.pdf45.025.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: rango short: 45 µstrain en extremos, 25 µstrain en la grapa y 0.82 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

54COCHIN · vano 700 mcharrua-cochin-mediumEA11-060611_v1.pdf45.022.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: rango medium: 45 µstrain en extremos, 22 µstrain en la grapa y 0.82 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

55COCHIN · vano 960 mcharrua-cochin-longEA11-060611_v1.pdf32.018.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: rango long: 32 µstrain en extremos, 18 µstrain en la grapa y 0.48 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

56EHS 3/8 · sin amortiguadorescharrua-ehs-bareEA11-060612_v1.pdf360.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": sin amortiguadores: máximo 360 µstrain (objetivo 360). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido.

57EHS 3/8 · vano 450 mcharrua-ehs-shortEA11-060612_v1.pdf25.018.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": rango short: 25 µstrain en extremos, 18 µstrain en la grapa y 0.12 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido.

58EHS 3/8 · vano 900 mcharrua-ehs-mediumEA11-060612_v1.pdf22.016.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": rango medium: 22 µstrain en extremos, 16 µstrain en la grapa y 0.11 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido.

59EHS 3/8 · vano 960 mcharrua-ehs-longEA11-060612_v1.pdf16.014.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": rango long: 16 µstrain en extremos, 14 µstrain en la grapa y 0.10 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido.

60OPGW 12,8 · sin amortiguadorescharrua-opgw128-bareEA11-102811_v2.pdf550.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: sin amortiguadores: máximo 550 µstrain (objetivo 550). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido.

61OPGW 12,8 · vano 275 mcharrua-opgw128-shortEA11-102811_v2.pdf78.052.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: rango short: 78 µstrain en extremos, 52 µstrain en la grapa y 0.34 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido.

62OPGW 12,8 · vano 600 mcharrua-opgw128-mediumEA11-102811_v2.pdf72.048.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: rango medium: 72 µstrain en extremos, 48 µstrain en la grapa y 0.45 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido.

63OPGW 12,8 · vano 960 mcharrua-opgw128-longEA11-102811_v2.pdf70.050.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: rango long: 70 µstrain en extremos, 50 µstrain en la grapa y 0.52 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido.

64OPGW 17,25 · sin amortiguadorescharrua-opgw1725-bareEA11-102812_v1.pdf515.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: sin amortiguadores: máximo 515 µstrain (objetivo 515). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido.

65OPGW 17,25 · vano 300 mcharrua-opgw1725-shortEA11-102812_v1.pdf55.028.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: rango short: 55 µstrain en extremos, 28 µstrain en la grapa y 0.60 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido.

66OPGW 17,25 · vano 600 mcharrua-opgw1725-mediumEA11-102812_v1.pdf55.030.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: rango medium: 55 µstrain en extremos, 30 µstrain en la grapa y 0.55 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido.

67OPGW 17,25 · vano 960 mcharrua-opgw1725-longEA11-102812_v1.pdf55.030.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: rango long: 55 µstrain en extremos, 30 µstrain en la grapa y 0.55 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido.

68AAAC Greeley · sin amortiguadoresfarellon-greeley-bareCL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf314.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 023-20 / AAAC Greeley: sin amortiguadores: máximo 314 µstrain a 13 Hz. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D34 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 43 filas; diagrama válido.

69AAAC Greeley · vano 250 m · 1 SDfarellon-greeley-shortCL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf53.033.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 023-20 / AAAC Greeley: rango corto: 53 µstrain en el extremo y 33 µstrain en la grapa del SD-0403-D34. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D34 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 43 filas; diagrama válido.

70AAAC Greeley · vano 378 m · 2 SDfarellon-greeley-longCL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf29.026.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 023-20 / AAAC Greeley: rango largo: 29 µstrain en el extremo y 26 µstrain en la grapa del SD-0403-D34. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D34 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 43 filas; diagrama válido.

71AAAC Flint · sin amortiguadoresfarellon-flint-bareCL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf400.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 024-20 / AAAC Flint: sin amortiguadores: máximo 400 µstrain a 19 Hz. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 66 filas; diagrama válido.

72AAAC Flint · vano 225 m · 1 SDfarellon-flint-shortCL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf78.050.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 024-20 / AAAC Flint: rango corto: 78 µstrain en el extremo y 50 µstrain en la grapa del SD-0403-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 66 filas; diagrama válido.

73AAAC Flint · vano 377 m · 2 SDfarellon-flint-longCL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf36.041.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 024-20 / AAAC Flint: rango largo: 36 µstrain en el extremo y 41 µstrain en la grapa del SD-0403-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 66 filas; diagrama válido.

74OPGW 12,2 · sin amortiguadoresfarellon-opgw-bareCL28-1268-STS-EL-ELECN-002 Rev. 0 - Estudio de amortiguación Cable de Guardia.pdf418.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 025-20 / OPGW 24G652 Ø12,2: sin amortiguadores: máximo 418 µstrain a 33 Hz. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0302-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido.

75OPGW 12,2 · vano 250 m · 1 SDfarellon-opgw-shortCL28-1268-STS-EL-ELECN-002 Rev. 0 - Estudio de amortiguación Cable de Guardia.pdf83.029.01CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 025-20 / OPGW 24G652 Ø12,2: rango corto: 83 µstrain en el extremo y 29 µstrain en la grapa del SD-0302-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0302-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido.

76OPGW 12,2 · vano 377 m · 2 SDfarellon-opgw-longCL28-1268-STS-EL-ELECN-002 Rev. 0 - Estudio de amortiguación Cable de Guardia.pdf34.022.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación CL28-1268 / 025-20 / OPGW 24G652 Ø12,2: rango largo: 34 µstrain en el extremo y 22 µstrain en la grapa del SD-0302-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0302-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido.

77265 m · vibración eólica · sin Stockbridgetr792-265-bareFuente no asignada83.026.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación TR 792, Figura 1: suspensión 83 µstrain, grapa de accesorio 26 µstrain. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; 2 frecuencias exceden 75 µstrain en el sistema representado.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido.

78265 m · vibración eólica · con 9305.07/G/1tr792-265-dampedFuente no asignada8.03.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación TR 792, Figura 2: suspensión 8 µstrain, grapa de accesorio 3 µstrain y movimiento máximo 9305 de 0.67 mm. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; ninguna frecuencia excede 75 µstrain en el sistema representado.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido.

79431 m · vibración eólica · sin Stockbridgetr792-431-bareFuente no asignada80.026.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación TR 792, Figura 3: suspensión 80 µstrain, grapa de accesorio 26 µstrain. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; 2 frecuencias exceden 75 µstrain en el sistema representado.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido.

80431 m · vibración eólica · con 9305.07/G/1tr792-431-dampedFuente no asignada18.09.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación TR 792, Figura 4: suspensión 18 µstrain, grapa de accesorio 9 µstrain y movimiento máximo 9305 de 1.52 mm. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; ninguna frecuencia excede 75 µstrain en el sistema representado.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido.

81265 m · oscilación de subvanotr792-265-subspanFuente no asignada05-300CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación TR 792, Figura 5: no se detecta oscilación de subvano entre 5 y 30 m/s. Coincide con el informe. Distribución 25 + 41 + 46 + 40 + 46 + 42 + 25 m y separador S.2.400.55.CCR.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 1 filas; diagrama válido.

82431 m · oscilación de subvanotr792-431-subspanFuente no asignada4911.50CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación TR 792, Figura 6: máximo horizontal 78 mm y vertical 49 mm alrededor de 11,5 m/s; fenómeno agotado sobre 13 m/s. Coincide con el informe. Distribución 25 + 41 + 46 + 40 + 45 + 39 + 45 + 39 + 47 + 40 + 24 m y separador S.2.400.55.CCR.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 1 filas; diagrama válido.

83TR-739-E · 1 SVD · 15 millones de ciclostr739-underdampedTR-739-E SVD on OPGW.pdf2.2860.021CONFORMEEnsayo tabulado
Ver evidencia

Se contrastaron ciclos, amplitudes, cantidad de SVD, cambio óptico máximo y dictamen de integridad. No es un estudio EBP de vano.

Verificación TR-739-E: Un SVD redujo la amplitud de 5,842 a 2,286 mm pp a 47 Hz (60.9 %); cambio óptico máximo 0.02 dBm durante 15 millones de ciclos, sin daño observado. Coincide con el informe. Es un ensayo de durabilidad y continuidad óptica, no una recomendación EBP para vanos de línea.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 8 filas; diagrama válido.

84TR-739-E · 3 SVD · 22 millones de ciclostr739-adequateTR-739-E SVD on OPGW.pdf30.033CONFORMEEnsayo tabulado
Ver evidencia

Se contrastaron ciclos, amplitudes, cantidad de SVD, cambio óptico máximo y dictamen de integridad. No es un estudio EBP de vano.

Verificación TR-739-E: Tres SVD subsetted mantuvieron 1,016 mm pp a 46,7 Hz; cambio óptico máximo 0.03 dBm durante 22 millones de ciclos, sin daño observado. Coincide con el informe. Es un ensayo de durabilidad y continuidad óptica, no una recomendación EBP para vanos de línea.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 16 filas; diagrama válido.

85TR-743-E · SVD 5050105 · potencia 16-106 Hztr743-powerTR-743-E SVD.pdf0.781.25×1CONFORMECurva de potencia digitalizada
Ver evidencia

Se contrastó que la potencia disipada supera a la eólica en 16-106 Hz. La curva no aporta la dimensión de velocidad de grapa.

Verificación TR-743-E: los 28 puntos digitalizados entre 16 y 106 Hz muestran potencia disipada mayor que la potencia eólica calculada para 250 m; margen mínimo 1.25×. Coincide con la conclusión del informe. Es una curva potencia-frecuencia a la amplitud de ensayo, no una superficie dinámica P(v,f) ni una pauta automática de vano.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 28 filas; diagrama válido.

86Tarapaca ACAR 700 duplex - sin FR-3batch2-tar-acar700-bareArrangement of Spacer for conductor (1).pdf520.0208.00CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Arrangement of Spacer for conductor (1).pdf: maximo 520.0 microstrain en extremo, 208.0 en accesorio y 1.250 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 43 puntos exceden 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 58 filas; diagrama válido.

87Tarapaca ACAR 700 duplex - FJZ + FR-3batch2-tar-acar700-dampedArrangement of Spacer for conductor (1).pdf72.043.02CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Arrangement of Spacer for conductor (1).pdf: maximo 72.0 microstrain en extremo, 43.0 en accesorio y 0.720 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 58 filas; diagrama válido.

88EA24 ACAR 1000 cuadruple - 335 mbatch2-ea24-acar1000-335EA24-conductor-022813.pdf68.031.05CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA24-conductor-022813.pdf: maximo 68.0 microstrain en extremo, 31.0 en accesorio y 0.420 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido.

89EA24 ACAR 1000 cuadruple - 406 mbatch2-ea24-acar1000-406EA24-conductor-022813.pdf72.033.06CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA24-conductor-022813.pdf: maximo 72.0 microstrain en extremo, 33.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido.

90EA24 OPGW 13,6 - sin AMGbatch2-ea24-opgw-bareEA24-opgw-022814.pdf521.00.00CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA24-opgw-022814.pdf: maximo 521.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 52 puntos exceden 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 71 filas; diagrama válido.

91EA24 OPGW 13,6 - 350 mbatch2-ea24-opgw-350EA24-opgw-022814.pdf64.045.02CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA24-opgw-022814.pdf: maximo 64.0 microstrain en extremo, 45.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 71 filas; diagrama válido.

92EA24 OPGW 13,6 - 406 mbatch2-ea24-opgw-406EA24-opgw-022814.pdf29.020.04CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA24-opgw-022814.pdf: maximo 29.0 microstrain en extremo, 20.0 en accesorio y 0.200 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 71 filas; diagrama válido.

93ZTT OPGW 12,1 / 4D-20 - tabla EDS 17%batch2-ztt-opgw128-17Vibration Study for OPGW 12.8mm 4D-20 Rev2.pdf0.080.584CONFORMETabla exacta de fabricante
Ver evidencia

Cantidad, rangos y cotas se reproducen exactamente. El documento no publica una curva EBP y la aplicación no inventa una.

Pauta Vibration Study for OPGW 12.8mm 4D-20 Rev2.pdf: para L=500.0 m corresponden 4 4D-20. Coincide con la tabla del fabricante. No se inventa una curva EBP donde el documento solo publica cantidades y cotas.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 4 filas; diagrama válido.

94ZTT ACAR 900 / FR-3 - tabla EDS 19%batch2-ztt-acar900-19Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf1.561.422CONFORMETabla exacta de fabricante
Ver evidencia

Cantidad, rangos y cotas se reproducen exactamente. El documento no publica una curva EBP y la aplicación no inventa una.

Pauta Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf: para L=450.0 m corresponden 2 FR-3. Coincide con la tabla del fabricante. No se inventa una curva EBP donde el documento solo publica cantidades y cotas.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 3 filas; diagrama válido.

95ZTT ACAR 900 / FR-3 - tabla EDS 24%batch2-ztt-acar900-24Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf1.761.604CONFORMETabla exacta de fabricante
Ver evidencia

Cantidad, rangos y cotas se reproducen exactamente. El documento no publica una curva EBP y la aplicación no inventa una.

Pauta Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf: para L=900.0 m corresponden 4 FR-3. Coincide con la tabla del fabricante. No se inventa una curva EBP donde el documento solo publica cantidades y cotas.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 3 filas; diagrama válido.

96ZTT OPGW 11,80 - sin 4D-20batch2-ztt-opgw118-bareVibration Study for OPGW 11.80mm .pdf345.00.00CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 345.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 54 puntos exceden 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

97ZTT OPGW 11,80 - 250 m / 2 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-250Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf100.045.02CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 100.0 microstrain en extremo, 45.0 en accesorio y 0.550 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

98ZTT OPGW 11,80 - 500 m / 4 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-500Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf22.062.04CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 22.0 microstrain en extremo, 62.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

99ZTT OPGW 11,80 - 800 m / 6 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-800Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf18.068.06CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 18.0 microstrain en extremo, 68.0 en accesorio y 0.480 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

100ZTT OPGW 11,80 - 1000 m / 8 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-1000Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf18.075.08CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 18.0 microstrain en extremo, 75.0 en accesorio y 0.500 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

101ZTT AAAC Greeley - sin FRY-3/5batch2-ztt-greeley-bareVibration Study for AAAC Greeley.pdf365.00.00CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 365.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 20 puntos exceden 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

102ZTT AAAC Greeley - 450 m / 2 x FRY-3/5batch2-ztt-greeley-450Vibration Study for AAAC Greeley.pdf88.050.02CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 88.0 microstrain en extremo, 50.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

103ZTT AAAC Greeley - 900 m / 4 x FRY-3/5batch2-ztt-greeley-900Vibration Study for AAAC Greeley.pdf88.055.04CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 88.0 microstrain en extremo, 55.0 en accesorio y 0.480 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

104ZTT AAAC Greeley - 1200 m / 6 x FRY-3/5batch2-ztt-greeley-1200Vibration Study for AAAC Greeley.pdf68.045.06CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 68.0 microstrain en extremo, 45.0 en accesorio y 0.400 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido.

105FJZ-245/28D - vano 400 m / 8 subvanosbatch2-ztt-fjz400Spacer Damper FJZ-245-28D for AAAC Greeley (1).pdf63.050.07CONFORMESubvanos exactos + figura
Ver evidencia

Se contrastaron los ocho subvanos 34/57/51/63/57/49/58/31 m, los siete FJZ y la escala TECNOSOFT.

Verificacion Spacer Damper FJZ-245-28D for AAAC Greeley (1).pdf: 7 separadores forman 8 subvanos; secuencia exacta 34 + 57 + 51 + 63 + 57 + 49 + 58 + 31 = 400 m y maximo 63.0 m. Coincide con el grafico TECNOSOFT del PDF.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 8 filas; diagrama válido.

106EA26 AAC ARBUTUS duplex - sin AMGbatch2-ea26-arbutus-bareEA26-010911.pdf530.0130.00CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA26-010911.pdf: maximo 530.0 microstrain en extremo, 130.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 41 puntos exceden 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido.

107EA26 AAC ARBUTUS duplex - 250 mbatch2-ea26-arbutus-250EA26-010911.pdf26.018.04CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA26-010911.pdf: maximo 26.0 microstrain en extremo, 18.0 en accesorio y 0.400 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido.

108EA26 AAC ARBUTUS duplex - 423 mbatch2-ea26-arbutus-423EA26-010911.pdf38.028.04CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA26-010911.pdf: maximo 38.0 microstrain en extremo, 28.0 en accesorio y 0.750 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido.

109EA26 OPGW 14,05 - sin AMG051126batch2-ea26-opgw-bareEA26-010912.pdf323.00.00CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA26-010912.pdf: maximo 323.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 30 puntos exceden 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido.

110EA26 OPGW 14,05 - 423 mbatch2-ea26-opgw-423EA26-010912.pdf16.09.02CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion EA26-010912.pdf: maximo 16.0 microstrain en extremo, 9.0 en accesorio y 0.100 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido.

111Tarapaca OPGW 13,41 - sin 4D-20batch2-tar-opgw-bareArrangement of Spacer for opgw (1).pdf493.00.00CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Arrangement of Spacer for opgw (1).pdf: maximo 493.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 53 puntos exceden 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 94 filas; diagrama válido.

112Tarapaca OPGW 13,41 - 250 m / 2 x 4D-20batch2-tar-opgw-250Arrangement of Spacer for opgw (1).pdf4.02.02CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta
Ver evidencia

Se contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF.

Verificacion Arrangement of Spacer for opgw (1).pdf: maximo 4.0 microstrain en extremo, 2.0 en accesorio y 0.030 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 94 filas; diagrama válido.

113Los Cóndores - FLINT 71,59 m / 2 FR-3ec0011-flintEC-90.0011-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf81.036.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EC-90.0011 Rev.0: máximo 81 µstrain (objetivo 81); grapa de amortiguador 36 µstrain (objetivo 36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido.

114Los Cóndores - OPGW 72,03 m / 2 4D-20ec0011-opgwEC-90.0011-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf99.057.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EC-90.0011 Rev.0 OPGW: máximo 99 µstrain (objetivo 99); grapa del 4D-20 57 µstrain (objetivo 57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

115OPGW 12,8 - sin amortiguadoresopgw128-undampedEC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf418.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EC-90.0013 Rev.0/AB OPGW: máximo 418 µstrain (objetivo 418). Coincidencia numérica correcta. 62 frecuencias superan 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

116OPGW 12,8 - vano 250 m / 2 4D-20opgw128-250EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf99.057.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EC-90.0013 Rev.0/AB OPGW: máximo 99 µstrain (objetivo 99); grapa del 4D-20 57 µstrain (objetivo 57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

117OPGW 12,8 - vano 500 m / 4 4D-20opgw128-500EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf63.076.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EC-90.0013 Rev.0/AB OPGW: máximo 63 µstrain (objetivo 63); grapa del 4D-20 76 µstrain (objetivo 76). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

118OPGW 12,8 - Rev.0 / programa de 11 vanosopgw128-schedule-rev0EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf63.076.04CONFORMETabla exacta + curva digitalizada
Ver evidencia

Cantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada.

Verificación EC-90.0013 Rev.0 OPGW: máximo 63 µstrain (objetivo 63); grapa del 4D-20 76 µstrain (objetivo 76). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

119OPGW 12,8 - AB / programa de 5 vanosopgw128-scheduleEC-90.0013-LIT-IT-EM-001-AB-Estudio de amortiguamiento (1).pdf99.057.02CONFORMETabla exacta + curva digitalizada
Ver evidencia

Cantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada.

Verificación EC-90.0013 AB OPGW: máximo 99 µstrain (objetivo 99); grapa del 4D-20 57 µstrain (objetivo 57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido.

120EA26-071314 - sin amortiguadoresmonteaguila13-undampedEA26-071314.pdf841.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA26-071314 sin amortiguadores: 263 µstrain a 14 Hz y 841 µstrain a 40 Hz; objetivo 263/841. La deformación permanece sobre 225 µstrain en todo el rango. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 112 filas; diagrama válido.

121EA26-071314 - vano 207,3 m / pauta instaladamonteaguila13-207.3EA26-071314.pdf100.072.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA26-071314 con pauta: máximo digitalizado 100 µstrain; cumple el límite de 225 µstrain. La corrida TECNOSOFT usa vano 210 m para representar el vano contractual de 207,3 m. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 112 filas; diagrama válido.

122EA26-071313 - sin amortiguadoresmonteaguila-undampedEA26-071313.pdf1055.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA26-071313 sin amortiguadores: 306 µstrain a 12 Hz y 1055 µstrain a 39 Hz; objetivo 306/1055. La curva permanece sobre 150 µstrain hasta aproximadamente 118 Hz. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091526.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido.

123EA26-071313 - vano 112 m / pauta instaladamonteaguila-112EA26-071313.pdf104.087.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EA26-071313 con pauta: máximo digitalizado 104 µstrain; cumple el límite de 150 µstrain. Coincide con la escala y el dictamen de la página 7. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091526.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido.

124EA26-071312 - sin amortiguadoresea26-071312EA26-071312.pdf8.00.00CONFORMENube modal digitalizada
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

Verificación EA26-071312: deformación máxima digitalizada 8.0 µstrain; permanece bajo 150 µstrain y bajo el límite de 225 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen: no se requiere amortiguamiento exterior.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 101 filas; diagrama válido.

125EA26-071311 - separadores, sin Stockbridgeea26-no-stockbridgeEA26-071311.pdf510.0140.04CONFORMENube modal digitalizada
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

Verificación EA26-071311: 2208 puntos modales; envolvente extrema 510 µstrain y grapa de separador 140 µstrain. Coincide con el dictamen y la escala visual del informe. Los separadores solos no cumplen 150 µstrain. Nube digitalizada; la validación independiente requiere las matrices BUNDLE y las curvas dinámicas SAPREM.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 2208 filas; diagrama válido.

126EA26-071311 - vano 215 m / sistema completoea26-215EA26-071311.pdf30.013.08CONFORMENube modal digitalizada
Ver evidencia

Máximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa.

Verificación EA26-071311: 2168 puntos modales; envolvente extrema 30 µstrain y grapa de separador 13 µstrain. Coincide con el dictamen y la escala visual del informe. El sistema SPA400DA35 + AMG-152440 cumple 150 µstrain. Nube digitalizada; la validación independiente requiere las matrices BUNDLE y las curvas dinámicas SAPREM.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 2168 filas; diagrama válido.

127FLINT - sin amortiguadoresflint-undampedEC-90.0014-LIT-IT-EM-002-0 Estudio de amortiguamiento.pdf451.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EC-90.0014 Rev.0: máximo 451 µstrain (objetivo 451). Coincidencia numérica correcta. 23 frecuencias superan 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido.

128FLINT - 350 m / 2 FR-3flint-350EC-90.0014-LIT-IT-EM-002-0 Estudio de amortiguamiento.pdf81.036.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación EC-90.0014 Rev.0: máximo 81 µstrain (objetivo 81); grapa de amortiguador 36 µstrain (objetivo 36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido.

129FLINT - programa real de 35 vanosflint-scheduleEC-90.0014-LIT-IT-EM-002-0 Estudio de amortiguamiento.pdf81.036.02CONFORMETabla exacta + curva digitalizada
Ver evidencia

Cantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada.

Verificación EC-90.0014 Rev.0: máximo 81 µstrain (objetivo 81); grapa de amortiguador 36 µstrain (objetivo 36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido.

130AAAC Cairo - sin amortiguadorescairo-undampedDamping scheme for conductor-109475 (1).pdf448.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 448 µstrain (objetivo 448). Coincidencia numérica correcta. 27 frecuencias superan 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo A; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido.

131AAAC Cairo - 300 m / 2 FR-2cairo-300Damping scheme for conductor-109475 (1).pdf90.035.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 90 µstrain (objetivo 90); grapa FR-2 35 µstrain (objetivo 35). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo B; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido.

132AAAC Cairo - 550 m / 4 FR-2cairo-550Damping scheme for conductor-109475 (1).pdf90.035.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 90 µstrain (objetivo 90); grapa FR-2 35 µstrain (objetivo 35). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo C; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido.

133AAAC Cairo - programa real de 42 registroscairo-scheduleDamping scheme for conductor-109475 (1).pdf90.035.04CONFORMETabla exacta + curva digitalizada
Ver evidencia

Cantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada.

Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 90 µstrain (objetivo 90); grapa FR-2 35 µstrain (objetivo 35). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo C; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido.

134EA16 - condición sin amortiguadoresea16-undampedAnexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf1064.00.00CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Curva sin amortiguadores del informe: 285 µstrain a 13 Hz y máximo 1064 µstrain. 98 frecuencias superan el límite de 225 µstrain en extremos. Máximos: 1064 µstrain en extremos y 0 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido.

135EA16 - vano 350 m / suspensión-suspensiónea16-350Anexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf148.0110.02CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Curva calibrada para vano 350 m con 2 AMG-091526. Ninguna frecuencia supera los límites de 225 µstrain en extremos y 112 µstrain en la grapa del amortiguador. Máximos: 148 µstrain en extremos y 110 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido.

136EA16 - vano 700 m / suspensión-suspensiónea16-700Anexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf112.088.04CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Curva calibrada para vano 700 m con 4 AMG-091526. Ninguna frecuencia supera los límites de 225 µstrain en extremos y 112 µstrain en la grapa del amortiguador. Máximos: 112 µstrain en extremos y 88 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido.

137EA16 - vano 1000 m / suspensión-suspensiónea16-1000Anexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf150.038.06CONFORMECurva digitalizada
Ver evidencia

Máximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados.

Curva calibrada para vano 1000 m con 6 AMG-091526. Ninguna frecuencia supera los límites de 225 µstrain en extremos y 112 µstrain en la grapa del amortiguador. Máximos: 150 µstrain en extremos y 38 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT.

Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido.