Conclusión técnica
Los 134 casos que contienen resultados de referencia reproducen los máximos, límites, cantidades y dictámenes cargados desde sus PDF. Tres casos DT2495 se mantienen deliberadamente como exploratorios porque ese antecedente no contiene los datos dinámicos necesarios. TR-739-E y TR-743-E se clasifican aparte como ensayos PLP de laboratorio y no se extrapolan como pautas EBP de vano. Las gráficas marcadas como “digitalizadas” reproducen escala, series y máximos, pero no son una recomputación independiente de TECNOSOFT: para eso siguen faltando matrices BUNDLE/Variable-2 y curvas de potencia, fase o impedancia medidas de cada amortiguador.
La prueba automática verificó en cada opción: botón Calcular, tabla con filas, canvas no vacío, leyenda, recomendación, cantidad de accesorios y diagrama sin NaN/undefined/Infinity.
Matriz de trazabilidad
| # | Opción del desplegable | PDF contrastado | Máx. principal | Máx. secundario | Accesorios | Dictamen | Evidencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ACAR 500 MCM - vano 400 m / solo SPA450DA21acar500-undamped | EA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf | 450.0 | 150.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 sin Stockbridge: máximo 450 µstrain; banda peligrosa iniciada a 9 Hz (180 µstrain) y extendida aproximadamente hasta 32 Hz. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido. |
| 2 | ACAR 500 MCM - vano 170 m / sistema completoacar500-170 | EA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf | 35.0 | 18.0 | 7 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 con AMG091526: máximo 35 µstrain en extremos y 18 µstrain en grapas SPA450DA21. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido. |
| 3 | ACAR 500 MCM - 450 m / suspensión sin varillasacar500-450-bare | EA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf | 62.0 | 48.0 | 11 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 con AMG091526: máximo 62 µstrain en extremos y 48 µstrain en grapas SPA450DA21. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido. |
| 4 | ACAR 500 MCM - 450 m / suspensión con varillasacar500-450-rods | EA16-111644_Estudio de amortiguacion ACAR 500 MCM_Rev.0.pdf | 58.0 | 44.0 | 11 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA16-111644 / código interno EA16-111611 con AMG091526: máximo 58 µstrain en extremos y 44 µstrain en grapas SPA450DA21. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas; la reproducción independiente exige matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales de SAPREM. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 468 filas; diagrama válido. |
| 5 | OPGW ZTT 20,6 - sin amortiguadoresea15opgw-undamped | EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf | 410.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121818 Rev.1: 215 µstrain a 9 Hz y 410 µstrain a 20 Hz; máximo 410 µstrain y condición peligrosa hasta aproximadamente 38 Hz. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido. |
| 6 | OPGW ZTT 20,6 - vano 250 mea15opgw-250 | EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf | 80.0 | 25.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 250 m: máximo 80 µstrain en extremos, 25 µstrain en la grapa y 1.20 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido. |
| 7 | OPGW ZTT 20,6 - vano 500 mea15opgw-500 | EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf | 79.0 | 24.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 500 m: máximo 79 µstrain en extremos, 24 µstrain en la grapa y 1.20 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido. |
| 8 | OPGW ZTT 20,6 - vano 630 mea15opgw-630 | EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf | 16.0 | 22.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 630 m: máximo 16 µstrain en extremos, 22 µstrain en la grapa y 0.40 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido. |
| 9 | OPGW ZTT 20,6 - vano 500 m con balizasea15opgw-500-beacons | EA15-1211818_Estudio de amortiguacion OPGW_Rev.1.pdf | 79.0 | 24.0 | 2 | CONFORMETabla exacta + curva digitalizada | Ver evidenciaCantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada. Verificación EA15-121818 Rev.1: vano de referencia 500 m: máximo 79 µstrain en extremos, 24 µstrain en la grapa y 1.20 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curva digitalizada; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG091534. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 117 filas; diagrama válido. |
| 10 | ACAR 1000 - vano 400 m / solo SPA450DA30acar1000-undamped | EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf | 485.0 | 85.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121816 Rev.1: sin Stockbridge: máximo 485 µstrain y banda peligrosa aproximada de 6 a 21 Hz. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido. |
| 11 | ACAR 1000 - vano 118 m / amarreacar1000-118 | EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf | 70.0 | 28.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 118 m: máximo 70 µstrain en extremos, 28 µstrain en grapas SPA450DA30 y 0.95 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido. |
| 12 | ACAR 1000 - vano 300 m / suspensiónacar1000-300 | EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf | 90.0 | 48.0 | 7 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 300 m: máximo 90 µstrain en extremos, 48 µstrain en grapas SPA450DA30 y 1.30 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido. |
| 13 | ACAR 1000 - vano 300 m / suspensión con varillasacar1000-300-rods | EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf | 90.0 | 48.0 | 7 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 300 m: máximo 90 µstrain en extremos, 48 µstrain en grapas SPA450DA30 y 1.30 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido. |
| 14 | ACAR 1000 - vano 550 m / sistema completoacar1000-550 | EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf | 70.0 | 45.0 | 13 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 550 m: máximo 70 µstrain en extremos, 45 µstrain en grapas SPA450DA30 y 1.35 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido. |
| 15 | ACAR 1000 - vano 630 m / con varillasacar1000-630-rods | EA15-121816_Estudio de amortiguacion ACAR 1000 MCM_Rev.1.pdf | 40.0 | 22.0 | 14 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA15-121816 Rev.1: vano de referencia 630 m: máximo 40 µstrain en extremos, 22 µstrain en grapas SPA450DA30 y 0.78 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Nube modal digitalizada; la validación independiente requiere matrices BUNDLE y ensayos dinámicos originales del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 220 filas; diagrama válido. |
| 16 | GREELEY - sin amortiguadores / amarregreeley-undamped-tension | EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf | 650.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA13-050612: condición sin amortiguadores en amarre: máximo 650 µstrain (objetivo 650). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido. |
| 17 | GREELEY - sin amortiguadores / suspensióngreeley-undamped-suspension | EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf | 480.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA13-050612: condición sin amortiguadores en suspensión: máximo 480 µstrain (objetivo 480). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido. |
| 18 | GREELEY - vano 125 mgreeley-125 | EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf | 50.0 | 15.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA13-050612: vano de referencia 125 m, amarre: máximo 50 µstrain en extremos, 15 µstrain en grapa y 0.60 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido. |
| 19 | GREELEY - vano 250 mgreeley-250 | EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf | 48.0 | 14.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA13-050612: vano de referencia 250 m, amarre: máximo 48 µstrain en extremos, 14 µstrain en grapa y 0.60 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido. |
| 20 | GREELEY - vano 350 mgreeley-350 | EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf | 40.0 | 20.0 | 3 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA13-050612: vano de referencia 350 m, amarre: máximo 40 µstrain en extremos, 20 µstrain en grapa y 0.76 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido. |
| 21 | GREELEY - vano 500 mgreeley-500 | EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf | 42.0 | 23.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA13-050612: vano de referencia 500 m, amarre: máximo 42 µstrain en extremos, 23 µstrain en grapa y 0.94 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido. |
| 22 | GREELEY - vano 350 m con balizasgreeley-350-beacons | EA13-050612 Estudio de amortiguación.pdf | 40.0 | 20.0 | 4 | CONFORMETabla exacta + curva digitalizada | Ver evidenciaCantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada. Verificación EA13-050612: vano de referencia 350 m, amarre: máximo 40 µstrain en extremos, 20 µstrain en grapa y 0.76 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG152429. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 59 filas; diagrama válido. |
| 23 | ACAR 750 MCM - vano crítico 588,3 mdt2495-acar | DT2495-DIJ211 - Antecedentes para el estudio de amortiguació.pdf | 1264.0 | 1.994e+2 | 0 | NO VALIDABLEExploratorio | Ver evidenciaEl PDF solo aporta antecedentes; faltan EI medido, autoamortiguamiento y respuesta dinámica. No puede exigirse coincidencia TECNOSOFT. Exploración EBP DT2495: máximo 1264.0 µstrain; 52 frecuencias superan 150 µstrain. Resultado no contractual: el antecedente no contiene EI medido, autoamortiguamiento ni curva de potencia/fase del Stockbridge. El vano equivalente máximo documentado para ACAR es 588,3 m. EI y H son valores preliminares escalados por similitud; deben reemplazarse por ensayos del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 64 filas; diagrama válido. |
| 24 | AAAC FLINT - cruce Achibueno 743,9 mdt2495-flint | DT2495-DIJ211 - Antecedentes para el estudio de amortiguació.pdf | 1272.0 | 2.060e+2 | 0 | NO VALIDABLEExploratorio | Ver evidenciaEl PDF solo aporta antecedentes; faltan EI medido, autoamortiguamiento y respuesta dinámica. No puede exigirse coincidencia TECNOSOFT. Exploración EBP DT2495: máximo 1272.0 µstrain; 52 frecuencias superan 150 µstrain. Resultado no contractual: el antecedente no contiene EI medido, autoamortiguamiento ni curva de potencia/fase del Stockbridge. Este es el vano especial de 743,9 m. EI y H se adoptan provisionalmente del caso FLINT comparable ya estudiado; no son resultados del DT2495. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 64 filas; diagrama válido. |
| 25 | OPGW 48 fibras - cruce Achibueno 743,9 mdt2495-opgw | DT2495-DIJ211 - Antecedentes para el estudio de amortiguació.pdf | 737.7 | 1.274e+1 | 0 | NO VALIDABLEExploratorio | Ver evidenciaEl PDF solo aporta antecedentes; faltan EI medido, autoamortiguamiento y respuesta dinámica. No puede exigirse coincidencia TECNOSOFT. Exploración EBP DT2495: máximo 737.7 µstrain; 67 frecuencias superan 150 µstrain. Resultado no contractual: el antecedente no contiene EI medido, autoamortiguamiento ni curva de potencia/fase del Stockbridge. EI y H son aproximaciones por similitud con el OPGW Ø12,8 mm existente. El proveedor debe entregar rigidez, autoamortiguamiento y respuesta del Stockbridge. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 26 | ACCC Dove - vano 350 m sin amortiguadoresdoc1058-undamped | DOC N° 1058 PLP.pdf | 355.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación DOC N.º 1058 PLP: máximo 355 µstrain (objetivo 355) sin amortiguadores. Coincidencia numérica correcta. Curvas digitalizadas de los gráficos 1-3 y del ensayo TR-808-E; el sufijo de grapa requiere el diámetro real sobre varillas. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 55 filas; diagrama válido. |
| 27 | ACCC Dove - vano 350 m / 2 VSD-35doc1058-damped | DOC N° 1058 PLP.pdf | 45.0 | 27.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación DOC N.º 1058 PLP: máximo 45 µstrain (objetivo 45) con dos VSD-35 a 0,74 m. Coincidencia numérica correcta. Curvas digitalizadas de los gráficos 1-3 y del ensayo TR-808-E; el sufijo de grapa requiere el diámetro real sobre varillas. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 55 filas; diagrama válido. |
| 28 | OPGW 12,8 · EDS · suspensiónlchc-128-eds-suspension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 38.0 | 315.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 315 µstrain sin amortiguadores y 38 µstrain con el sistema (objetivos 315/38). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 29 | OPGW 12,8 · EDS · amarrelchc-128-eds-tension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 39.0 | 104.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 104 µstrain sin amortiguadores y 39 µstrain con el sistema (objetivos 104/39). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 30 | OPGW 12,8 · viento zona baja · suspensiónlchc-128-wind_low-suspension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 51.0 | 477.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 477 µstrain sin amortiguadores y 51 µstrain con el sistema (objetivos 477/51). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 31 | OPGW 12,8 · viento zona baja · amarrelchc-128-wind_low-tension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 61.0 | 153.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 153 µstrain sin amortiguadores y 61 µstrain con el sistema (objetivos 153/61). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 32 | OPGW 12,8 · viento zona alta · suspensiónlchc-128-wind_high-suspension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 84.0 | 691.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 691 µstrain sin amortiguadores y 84 µstrain con el sistema (objetivos 691/84). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 33 | OPGW 12,8 · viento zona alta · amarrelchc-128-wind_high-tension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 74.0 | 216.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 216 µstrain sin amortiguadores y 74 µstrain con el sistema (objetivos 216/74). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 34 | OPGW 12,8 · hielo zona alta · suspensiónlchc-128-ice_high-suspension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 85.0 | 822.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 822 µstrain sin amortiguadores y 85 µstrain con el sistema (objetivos 822/85). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 35 | OPGW 12,8 · hielo zona alta · amarrelchc-128-ice_high-tension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 41.0 | 246.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 246 µstrain sin amortiguadores y 41 µstrain con el sistema (objetivos 246/41). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 36 | OPGW 13,3 · EDS · suspensiónlchc-133-eds-suspension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 28.0 | 248.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 248 µstrain sin amortiguadores y 28 µstrain con el sistema (objetivos 248/28). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 37 | OPGW 13,3 · EDS · amarrelchc-133-eds-tension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 38.0 | 105.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 105 µstrain sin amortiguadores y 38 µstrain con el sistema (objetivos 105/38). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 38 | OPGW 13,3 · viento zona baja · suspensiónlchc-133-wind_low-suspension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 36.0 | 381.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 381 µstrain sin amortiguadores y 36 µstrain con el sistema (objetivos 381/36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 39 | OPGW 13,3 · viento zona baja · amarrelchc-133-wind_low-tension | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 57.0 | 137.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 137 µstrain sin amortiguadores y 57 µstrain con el sistema (objetivos 137/57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 40 | OPGW 13,3 · vano 798,65 m · 19 balizaslchc-133-beacons | 2823_LCHC-500-E-ES-008[0].pdf | 60.0 | 650.0 | 23 | CONFORMETabla exacta + curva digitalizada | Ver evidenciaCantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada. Verificación LCHC-500-E-ES-008: 650 µstrain sin amortiguadores y 60 µstrain con el sistema (objetivos 650/60). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera el límite de 100 µstrain. Se incluyen 19 balizas y 23 amortiguadores en total. Curvas digitalizadas de ESANAM; la validación independiente exige impedancias mecánicas SALVI y coeficientes originales de autoamortiguamiento. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 151 filas; diagrama válido. |
| 41 | ACAR 700 · vano 480 m · zona bajalchc007-low | 2823_LCHC-500-E-ES-007_Rev. 0.pdf | 64.0 | 279.0 | 8 | CONFORMENube modal digitalizada | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. Verificación LCHC-500-E-ES-007 / Zona baja: 279 µstrain sin dispositivos y 64 µstrain con separadores-amortiguadores (objetivos 279/64). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 100 µstrain con el sistema. CICFAS: oscilación de subvano nula. Curvas digitalizadas; la validación independiente exige las matrices dinámicas originales del 3931S4015A26F. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido. |
| 42 | ACAR 700 · vano 480 m · zona alta sin hielolchc007-high | 2823_LCHC-500-E-ES-007_Rev. 0.pdf | 61.0 | 274.0 | 8 | CONFORMENube modal digitalizada | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. Verificación LCHC-500-E-ES-007 / Zona alta sin hielo: 274 µstrain sin dispositivos y 61 µstrain con separadores-amortiguadores (objetivos 274/61). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 100 µstrain con el sistema. CICFAS: oscilación de subvano nula. Curvas digitalizadas; la validación independiente exige las matrices dinámicas originales del 3931S4015A26F. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido. |
| 43 | ACAR 700 · vano 480 m · zona alta con hielolchc007-ice | 2823_LCHC-500-E-ES-007_Rev. 0.pdf | 92.0 | 264.0 | 8 | CONFORMENube modal digitalizada | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. Verificación LCHC-500-E-ES-007 / Zona alta con hielo: 264 µstrain sin dispositivos y 92 µstrain con separadores-amortiguadores (objetivos 264/92). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 100 µstrain con el sistema. CICFAS: oscilación de subvano nula. Curvas digitalizadas; la validación independiente exige las matrices dinámicas originales del 3931S4015A26F. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 31 filas; diagrama válido. |
| 44 | ACAR 350 · sin amortiguadores · amarrelab-undamped-tension | Estudio amortiguación_LAB.pdf | 320.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación 02042-13-L, amarre, sin amortiguadores: máximo 320 µstrain (objetivo 320) y condición peligrosa sobre 150 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido. |
| 45 | ACAR 350 · sin amortiguadores · suspensiónlab-undamped-suspension | Estudio amortiguación_LAB.pdf | 210.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación 02042-13-L, suspensión, sin amortiguadores: máximo 210 µstrain (objetivo 210) y condición peligrosa sobre 150 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido. |
| 46 | ACAR 350 · vano 350 m · AMG050920 · amarrelab-damped-tension | Estudio amortiguación_LAB.pdf | 30.0 | 20.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación 02042-13-L, amarre, con dos AMG-050920: máximo digitalizado 30 µstrain en extremos y 20 µstrain en la grapa AMG; ambos cumplen 150/75 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido. |
| 47 | ACAR 350 · vano 350 m · AMG050920 · suspensiónlab-damped-suspension | Estudio amortiguación_LAB.pdf | 25.0 | 18.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación 02042-13-L, suspensión, con dos AMG-050920: máximo digitalizado 25 µstrain en extremos y 18 µstrain en la grapa AMG; ambos cumplen 150/75 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; una reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 49 filas; diagrama válido. |
| 48 | Cu 1/0 AWG 7H · vano 198,1 m · sin amortiguadoresec0016-cu | EC-90.0016-LIT-EM-IT-100_Rev.0_Estudio de Amortiguacion Conductor.pdf | 3.0 | 0.0 | 0 | CONFORMEAproximación visual | Ver evidenciaEl PDF permite verificar el dictamen y la escala; la curva se reconstruyó visualmente, no punto a punto. Verificación EC-90.0016 / EA19-032511: la curva conservadora digitalizada alcanza aproximadamente 3.0 µstrain y permanece bajo el límite de 150 µstrain. Coincide con el dictamen: no se requieren amortiguadores. El PDF no publica el valor numérico máximo, EI, autoamortiguamiento ni matrices TECNOSOFT; la digitalización confirma cualitativamente la gráfica y no constituye una simulación EBP independiente. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 49 | ACAR 700 cuádruple · vano 450 mcharrua-bundle-450 | EA11-060311_v1.pdfAlias: 121504_ANEXO 11 Estudio de Amortiguamiento.pdf | 38.0 | 12.0 | 7 | APROBABLE CON OBSERVACIONES MAYORESInteractivo calibrado / pauta | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. La figura digitalizada reproduce 38 µstrain en extremos, 12 µstrain en grapas SPA450CA25 y 7 separadores interiores. La salida original informa 6 errores. La aceptación definitiva requiere matrices BUNDLE, archivo Variable-2, propiedades dinámicas y cierre de las observaciones M-01 a M-07. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 53 filas; diagrama válido. |
| 50 | ACAR 700 cuádruple · vano 958 mcharrua-bundle-958 | EA11-060311_v1.pdfAlias: 121504_ANEXO 11 Estudio de Amortiguamiento.pdf | 40.0 | 18.0 | 15 | APROBABLE CON OBSERVACIONES MAYORESInteractivo calibrado / pauta | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. La figura digitalizada reproduce 40 µstrain en extremos, 18 µstrain en grapas SPA450CA25 y 15 separadores interiores. La salida original informa 101 errores y termina en 59,6 Hz. La aceptación definitiva requiere matrices BUNDLE, archivo Variable-2, propiedades dinámicas y cierre de las observaciones M-01 a M-07. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 53 filas; diagrama válido. |
| 51 | COCHIN · sin amortiguadores · amarrecharrua-cochin-bare-tension | EA11-060611_v1.pdf | 375.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: sin amortiguadores: máximo 375 µstrain (objetivo 375). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 52 | COCHIN · sin amortiguadores · suspensióncharrua-cochin-bare-suspension | EA11-060611_v1.pdf | 260.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: sin amortiguadores: máximo 260 µstrain (objetivo 260). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 53 | COCHIN · vano 350 mcharrua-cochin-short | EA11-060611_v1.pdf | 45.0 | 25.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: rango short: 45 µstrain en extremos, 25 µstrain en la grapa y 0.82 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 54 | COCHIN · vano 700 mcharrua-cochin-medium | EA11-060611_v1.pdf | 45.0 | 22.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: rango medium: 45 µstrain en extremos, 22 µstrain en la grapa y 0.82 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 55 | COCHIN · vano 960 mcharrua-cochin-long | EA11-060611_v1.pdf | 32.0 | 18.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060611_v1 / ACSR/CAA COCHIN: rango long: 32 µstrain en extremos, 18 µstrain en la grapa y 0.48 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050920. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 56 | EHS 3/8 · sin amortiguadorescharrua-ehs-bare | EA11-060612_v1.pdf | 360.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": sin amortiguadores: máximo 360 µstrain (objetivo 360). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido. |
| 57 | EHS 3/8 · vano 450 mcharrua-ehs-short | EA11-060612_v1.pdf | 25.0 | 18.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": rango short: 25 µstrain en extremos, 18 µstrain en la grapa y 0.12 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido. |
| 58 | EHS 3/8 · vano 900 mcharrua-ehs-medium | EA11-060612_v1.pdf | 22.0 | 16.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": rango medium: 22 µstrain en extremos, 16 µstrain en la grapa y 0.11 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido. |
| 59 | EHS 3/8 · vano 960 mcharrua-ehs-long | EA11-060612_v1.pdf | 16.0 | 14.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-060612_v1 / EHS 3/8": rango long: 16 µstrain en extremos, 14 µstrain en la grapa y 0.10 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-030513. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 61 filas; diagrama válido. |
| 60 | OPGW 12,8 · sin amortiguadorescharrua-opgw128-bare | EA11-102811_v2.pdf | 550.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: sin amortiguadores: máximo 550 µstrain (objetivo 550). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido. |
| 61 | OPGW 12,8 · vano 275 mcharrua-opgw128-short | EA11-102811_v2.pdf | 78.0 | 52.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: rango short: 78 µstrain en extremos, 52 µstrain en la grapa y 0.34 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido. |
| 62 | OPGW 12,8 · vano 600 mcharrua-opgw128-medium | EA11-102811_v2.pdf | 72.0 | 48.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: rango medium: 72 µstrain en extremos, 48 µstrain en la grapa y 0.45 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido. |
| 63 | OPGW 12,8 · vano 960 mcharrua-opgw128-long | EA11-102811_v2.pdf | 70.0 | 50.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102811_v2 / OPGW 12,8 mm: rango long: 70 µstrain en extremos, 50 µstrain en la grapa y 0.52 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 111 filas; diagrama válido. |
| 64 | OPGW 17,25 · sin amortiguadorescharrua-opgw1725-bare | EA11-102812_v1.pdf | 515.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: sin amortiguadores: máximo 515 µstrain (objetivo 515). Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido. |
| 65 | OPGW 17,25 · vano 300 mcharrua-opgw1725-short | EA11-102812_v1.pdf | 55.0 | 28.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: rango short: 55 µstrain en extremos, 28 µstrain en la grapa y 0.60 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido. |
| 66 | OPGW 17,25 · vano 600 mcharrua-opgw1725-medium | EA11-102812_v1.pdf | 55.0 | 30.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: rango medium: 55 µstrain en extremos, 30 µstrain en la grapa y 0.55 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido. |
| 67 | OPGW 17,25 · vano 960 mcharrua-opgw1725-long | EA11-102812_v1.pdf | 55.0 | 30.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA11-102812_v1 / OPGW 17,25 mm: rango long: 55 µstrain en extremos, 30 µstrain en la grapa y 0.55 mm de movimiento. Coincide con la gráfica y los límites del informe. Curvas digitalizadas de TECNOSOFT III; la reproducción EBP independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091529. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 105 filas; diagrama válido. |
| 68 | AAAC Greeley · sin amortiguadoresfarellon-greeley-bare | CL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf | 314.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 023-20 / AAAC Greeley: sin amortiguadores: máximo 314 µstrain a 13 Hz. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D34 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 43 filas; diagrama válido. |
| 69 | AAAC Greeley · vano 250 m · 1 SDfarellon-greeley-short | CL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf | 53.0 | 33.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 023-20 / AAAC Greeley: rango corto: 53 µstrain en el extremo y 33 µstrain en la grapa del SD-0403-D34. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D34 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 43 filas; diagrama válido. |
| 70 | AAAC Greeley · vano 378 m · 2 SDfarellon-greeley-long | CL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf | 29.0 | 26.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 023-20 / AAAC Greeley: rango largo: 29 µstrain en el extremo y 26 µstrain en la grapa del SD-0403-D34. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D34 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 43 filas; diagrama válido. |
| 71 | AAAC Flint · sin amortiguadoresfarellon-flint-bare | CL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf | 400.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 024-20 / AAAC Flint: sin amortiguadores: máximo 400 µstrain a 19 Hz. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 66 filas; diagrama válido. |
| 72 | AAAC Flint · vano 225 m · 1 SDfarellon-flint-short | CL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf | 78.0 | 50.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 024-20 / AAAC Flint: rango corto: 78 µstrain en el extremo y 50 µstrain en la grapa del SD-0403-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 66 filas; diagrama válido. |
| 73 | AAAC Flint · vano 377 m · 2 SDfarellon-flint-long | CL28-1268-STS-EL-ELECN-001 Rev. 0 - Estudio de amortiguación AAAC Greeley y AAAC Flint.pdf | 36.0 | 41.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 024-20 / AAAC Flint: rango largo: 36 µstrain en el extremo y 41 µstrain en la grapa del SD-0403-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0403-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 66 filas; diagrama válido. |
| 74 | OPGW 12,2 · sin amortiguadoresfarellon-opgw-bare | CL28-1268-STS-EL-ELECN-002 Rev. 0 - Estudio de amortiguación Cable de Guardia.pdf | 418.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 025-20 / OPGW 24G652 Ø12,2: sin amortiguadores: máximo 418 µstrain a 33 Hz. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0302-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido. |
| 75 | OPGW 12,2 · vano 250 m · 1 SDfarellon-opgw-short | CL28-1268-STS-EL-ELECN-002 Rev. 0 - Estudio de amortiguación Cable de Guardia.pdf | 83.0 | 29.0 | 1 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 025-20 / OPGW 24G652 Ø12,2: rango corto: 83 µstrain en el extremo y 29 µstrain en la grapa del SD-0302-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0302-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido. |
| 76 | OPGW 12,2 · vano 377 m · 2 SDfarellon-opgw-long | CL28-1268-STS-EL-ELECN-002 Rev. 0 - Estudio de amortiguación Cable de Guardia.pdf | 34.0 | 22.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación CL28-1268 / 025-20 / OPGW 24G652 Ø12,2: rango largo: 34 µstrain en el extremo y 22 µstrain en la grapa del SD-0302-D27. Coincide con los máximos y límites del informe ATTRA. Curvas digitalizadas; una reproducción EBP independiente requiere la impedancia mecánica original del SD-0302-D27 y los coeficientes ATTRA del conductor. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido. |
| 77 | 265 m · vibración eólica · sin Stockbridgetr792-265-bare | Fuente no asignada | 83.0 | 26.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación TR 792, Figura 1: suspensión 83 µstrain, grapa de accesorio 26 µstrain. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; 2 frecuencias exceden 75 µstrain en el sistema representado. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido. |
| 78 | 265 m · vibración eólica · con 9305.07/G/1tr792-265-damped | Fuente no asignada | 8.0 | 3.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación TR 792, Figura 2: suspensión 8 µstrain, grapa de accesorio 3 µstrain y movimiento máximo 9305 de 0.67 mm. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; ninguna frecuencia excede 75 µstrain en el sistema representado. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido. |
| 79 | 431 m · vibración eólica · sin Stockbridgetr792-431-bare | Fuente no asignada | 80.0 | 26.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación TR 792, Figura 3: suspensión 80 µstrain, grapa de accesorio 26 µstrain. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; 2 frecuencias exceden 75 µstrain en el sistema representado. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido. |
| 80 | 431 m · vibración eólica · con 9305.07/G/1tr792-431-damped | Fuente no asignada | 18.0 | 9.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación TR 792, Figura 4: suspensión 18 µstrain, grapa de accesorio 9 µstrain y movimiento máximo 9305 de 1.52 mm. Coincide con la curva digitalizada. Valores 0-pico; ninguna frecuencia excede 75 µstrain en el sistema representado. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 39 filas; diagrama válido. |
| 81 | 265 m · oscilación de subvanotr792-265-subspan | Fuente no asignada | 0 | 5-30 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación TR 792, Figura 5: no se detecta oscilación de subvano entre 5 y 30 m/s. Coincide con el informe. Distribución 25 + 41 + 46 + 40 + 46 + 42 + 25 m y separador S.2.400.55.CCR. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 1 filas; diagrama válido. |
| 82 | 431 m · oscilación de subvanotr792-431-subspan | Fuente no asignada | 49 | 11.5 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación TR 792, Figura 6: máximo horizontal 78 mm y vertical 49 mm alrededor de 11,5 m/s; fenómeno agotado sobre 13 m/s. Coincide con el informe. Distribución 25 + 41 + 46 + 40 + 45 + 39 + 45 + 39 + 47 + 40 + 24 m y separador S.2.400.55.CCR. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 1 filas; diagrama válido. |
| 83 | TR-739-E · 1 SVD · 15 millones de ciclostr739-underdamped | TR-739-E SVD on OPGW.pdf | 2.286 | 0.02 | 1 | CONFORMEEnsayo tabulado | Ver evidenciaSe contrastaron ciclos, amplitudes, cantidad de SVD, cambio óptico máximo y dictamen de integridad. No es un estudio EBP de vano. Verificación TR-739-E: Un SVD redujo la amplitud de 5,842 a 2,286 mm pp a 47 Hz (60.9 %); cambio óptico máximo 0.02 dBm durante 15 millones de ciclos, sin daño observado. Coincide con el informe. Es un ensayo de durabilidad y continuidad óptica, no una recomendación EBP para vanos de línea. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 8 filas; diagrama válido. |
| 84 | TR-739-E · 3 SVD · 22 millones de ciclostr739-adequate | TR-739-E SVD on OPGW.pdf | 3 | 0.03 | 3 | CONFORMEEnsayo tabulado | Ver evidenciaSe contrastaron ciclos, amplitudes, cantidad de SVD, cambio óptico máximo y dictamen de integridad. No es un estudio EBP de vano. Verificación TR-739-E: Tres SVD subsetted mantuvieron 1,016 mm pp a 46,7 Hz; cambio óptico máximo 0.03 dBm durante 22 millones de ciclos, sin daño observado. Coincide con el informe. Es un ensayo de durabilidad y continuidad óptica, no una recomendación EBP para vanos de línea. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 16 filas; diagrama válido. |
| 85 | TR-743-E · SVD 5050105 · potencia 16-106 Hztr743-power | TR-743-E SVD.pdf | 0.78 | 1.25× | 1 | CONFORMECurva de potencia digitalizada | Ver evidenciaSe contrastó que la potencia disipada supera a la eólica en 16-106 Hz. La curva no aporta la dimensión de velocidad de grapa. Verificación TR-743-E: los 28 puntos digitalizados entre 16 y 106 Hz muestran potencia disipada mayor que la potencia eólica calculada para 250 m; margen mínimo 1.25×. Coincide con la conclusión del informe. Es una curva potencia-frecuencia a la amplitud de ensayo, no una superficie dinámica P(v,f) ni una pauta automática de vano. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 28 filas; diagrama válido. |
| 86 | Tarapaca ACAR 700 duplex - sin FR-3batch2-tar-acar700-bare | Arrangement of Spacer for conductor (1).pdf | 520.0 | 208.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Arrangement of Spacer for conductor (1).pdf: maximo 520.0 microstrain en extremo, 208.0 en accesorio y 1.250 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 43 puntos exceden 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 58 filas; diagrama válido. |
| 87 | Tarapaca ACAR 700 duplex - FJZ + FR-3batch2-tar-acar700-damped | Arrangement of Spacer for conductor (1).pdf | 72.0 | 43.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Arrangement of Spacer for conductor (1).pdf: maximo 72.0 microstrain en extremo, 43.0 en accesorio y 0.720 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 58 filas; diagrama válido. |
| 88 | EA24 ACAR 1000 cuadruple - 335 mbatch2-ea24-acar1000-335 | EA24-conductor-022813.pdf | 68.0 | 31.0 | 5 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA24-conductor-022813.pdf: maximo 68.0 microstrain en extremo, 31.0 en accesorio y 0.420 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido. |
| 89 | EA24 ACAR 1000 cuadruple - 406 mbatch2-ea24-acar1000-406 | EA24-conductor-022813.pdf | 72.0 | 33.0 | 6 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA24-conductor-022813.pdf: maximo 72.0 microstrain en extremo, 33.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido. |
| 90 | EA24 OPGW 13,6 - sin AMGbatch2-ea24-opgw-bare | EA24-opgw-022814.pdf | 521.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA24-opgw-022814.pdf: maximo 521.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 52 puntos exceden 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 71 filas; diagrama válido. |
| 91 | EA24 OPGW 13,6 - 350 mbatch2-ea24-opgw-350 | EA24-opgw-022814.pdf | 64.0 | 45.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA24-opgw-022814.pdf: maximo 64.0 microstrain en extremo, 45.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 71 filas; diagrama válido. |
| 92 | EA24 OPGW 13,6 - 406 mbatch2-ea24-opgw-406 | EA24-opgw-022814.pdf | 29.0 | 20.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA24-opgw-022814.pdf: maximo 29.0 microstrain en extremo, 20.0 en accesorio y 0.200 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 71 filas; diagrama válido. |
| 93 | ZTT OPGW 12,1 / 4D-20 - tabla EDS 17%batch2-ztt-opgw128-17 | Vibration Study for OPGW 12.8mm 4D-20 Rev2.pdf | 0.08 | 0.58 | 4 | CONFORMETabla exacta de fabricante | Ver evidenciaCantidad, rangos y cotas se reproducen exactamente. El documento no publica una curva EBP y la aplicación no inventa una. Pauta Vibration Study for OPGW 12.8mm 4D-20 Rev2.pdf: para L=500.0 m corresponden 4 4D-20. Coincide con la tabla del fabricante. No se inventa una curva EBP donde el documento solo publica cantidades y cotas. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 4 filas; diagrama válido. |
| 94 | ZTT ACAR 900 / FR-3 - tabla EDS 19%batch2-ztt-acar900-19 | Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf | 1.56 | 1.42 | 2 | CONFORMETabla exacta de fabricante | Ver evidenciaCantidad, rangos y cotas se reproducen exactamente. El documento no publica una curva EBP y la aplicación no inventa una. Pauta Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf: para L=450.0 m corresponden 2 FR-3. Coincide con la tabla del fabricante. No se inventa una curva EBP donde el documento solo publica cantidades y cotas. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 3 filas; diagrama válido. |
| 95 | ZTT ACAR 900 / FR-3 - tabla EDS 24%batch2-ztt-acar900-24 | Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf | 1.76 | 1.60 | 4 | CONFORMETabla exacta de fabricante | Ver evidenciaCantidad, rangos y cotas se reproducen exactamente. El documento no publica una curva EBP y la aplicación no inventa una. Pauta Vibration Study for ACAR 900MCM FR-3 Rev2.pdf: para L=900.0 m corresponden 4 FR-3. Coincide con la tabla del fabricante. No se inventa una curva EBP donde el documento solo publica cantidades y cotas. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 3 filas; diagrama válido. |
| 96 | ZTT OPGW 11,80 - sin 4D-20batch2-ztt-opgw118-bare | Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf | 345.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 345.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 54 puntos exceden 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 97 | ZTT OPGW 11,80 - 250 m / 2 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-250 | Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf | 100.0 | 45.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 100.0 microstrain en extremo, 45.0 en accesorio y 0.550 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 98 | ZTT OPGW 11,80 - 500 m / 4 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-500 | Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf | 22.0 | 62.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 22.0 microstrain en extremo, 62.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 99 | ZTT OPGW 11,80 - 800 m / 6 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-800 | Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf | 18.0 | 68.0 | 6 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 18.0 microstrain en extremo, 68.0 en accesorio y 0.480 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 100 | ZTT OPGW 11,80 - 1000 m / 8 x 4D-20batch2-ztt-opgw118-1000 | Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf | 18.0 | 75.0 | 8 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for OPGW 11.80mm .pdf: maximo 18.0 microstrain en extremo, 75.0 en accesorio y 0.500 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 101 | ZTT AAAC Greeley - sin FRY-3/5batch2-ztt-greeley-bare | Vibration Study for AAAC Greeley.pdf | 365.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 365.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 20 puntos exceden 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 102 | ZTT AAAC Greeley - 450 m / 2 x FRY-3/5batch2-ztt-greeley-450 | Vibration Study for AAAC Greeley.pdf | 88.0 | 50.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 88.0 microstrain en extremo, 50.0 en accesorio y 0.450 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 103 | ZTT AAAC Greeley - 900 m / 4 x FRY-3/5batch2-ztt-greeley-900 | Vibration Study for AAAC Greeley.pdf | 88.0 | 55.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 88.0 microstrain en extremo, 55.0 en accesorio y 0.480 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 104 | ZTT AAAC Greeley - 1200 m / 6 x FRY-3/5batch2-ztt-greeley-1200 | Vibration Study for AAAC Greeley.pdf | 68.0 | 45.0 | 6 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Vibration Study for AAAC Greeley.pdf: maximo 68.0 microstrain en extremo, 45.0 en accesorio y 0.400 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 45 filas; diagrama válido. |
| 105 | FJZ-245/28D - vano 400 m / 8 subvanosbatch2-ztt-fjz400 | Spacer Damper FJZ-245-28D for AAAC Greeley (1).pdf | 63.0 | 50.0 | 7 | CONFORMESubvanos exactos + figura | Ver evidenciaSe contrastaron los ocho subvanos 34/57/51/63/57/49/58/31 m, los siete FJZ y la escala TECNOSOFT. Verificacion Spacer Damper FJZ-245-28D for AAAC Greeley (1).pdf: 7 separadores forman 8 subvanos; secuencia exacta 34 + 57 + 51 + 63 + 57 + 49 + 58 + 31 = 400 m y maximo 63.0 m. Coincide con el grafico TECNOSOFT del PDF. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 8 filas; diagrama válido. |
| 106 | EA26 AAC ARBUTUS duplex - sin AMGbatch2-ea26-arbutus-bare | EA26-010911.pdf | 530.0 | 130.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA26-010911.pdf: maximo 530.0 microstrain en extremo, 130.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 41 puntos exceden 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido. |
| 107 | EA26 AAC ARBUTUS duplex - 250 mbatch2-ea26-arbutus-250 | EA26-010911.pdf | 26.0 | 18.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA26-010911.pdf: maximo 26.0 microstrain en extremo, 18.0 en accesorio y 0.400 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido. |
| 108 | EA26 AAC ARBUTUS duplex - 423 mbatch2-ea26-arbutus-423 | EA26-010911.pdf | 38.0 | 28.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA26-010911.pdf: maximo 38.0 microstrain en extremo, 28.0 en accesorio y 0.750 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido. |
| 109 | EA26 OPGW 14,05 - sin AMG051126batch2-ea26-opgw-bare | EA26-010912.pdf | 323.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA26-010912.pdf: maximo 323.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 30 puntos exceden 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido. |
| 110 | EA26 OPGW 14,05 - 423 mbatch2-ea26-opgw-423 | EA26-010912.pdf | 16.0 | 9.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion EA26-010912.pdf: maximo 16.0 microstrain en extremo, 9.0 en accesorio y 0.100 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 84 filas; diagrama válido. |
| 111 | Tarapaca OPGW 13,41 - sin 4D-20batch2-tar-opgw-bare | Arrangement of Spacer for opgw (1).pdf | 493.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Arrangement of Spacer for opgw (1).pdf: maximo 493.0 microstrain en extremo, 0.0 en accesorio y 0.000 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; 53 puntos exceden 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 94 filas; diagrama válido. |
| 112 | Tarapaca OPGW 13,41 - 250 m / 2 x 4D-20batch2-tar-opgw-250 | Arrangement of Spacer for opgw (1).pdf | 4.0 | 2.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada + pauta exacta | Ver evidenciaSe contrastaron la forma y escala de la figura, máximos, cantidades, posiciones y dictamen del PDF. Verificacion Arrangement of Spacer for opgw (1).pdf: maximo 4.0 microstrain en extremo, 2.0 en accesorio y 0.030 mm. La forma, escala y pauta coinciden con la figura digitalizada; ningun punto excede 150 microstrain. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 94 filas; diagrama válido. |
| 113 | Los Cóndores - FLINT 71,59 m / 2 FR-3ec0011-flint | EC-90.0011-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 81.0 | 36.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EC-90.0011 Rev.0: máximo 81 µstrain (objetivo 81); grapa de amortiguador 36 µstrain (objetivo 36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido. |
| 114 | Los Cóndores - OPGW 72,03 m / 2 4D-20ec0011-opgw | EC-90.0011-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 99.0 | 57.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EC-90.0011 Rev.0 OPGW: máximo 99 µstrain (objetivo 99); grapa del 4D-20 57 µstrain (objetivo 57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 115 | OPGW 12,8 - sin amortiguadoresopgw128-undamped | EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 418.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EC-90.0013 Rev.0/AB OPGW: máximo 418 µstrain (objetivo 418). Coincidencia numérica correcta. 62 frecuencias superan 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 116 | OPGW 12,8 - vano 250 m / 2 4D-20opgw128-250 | EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 99.0 | 57.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EC-90.0013 Rev.0/AB OPGW: máximo 99 µstrain (objetivo 99); grapa del 4D-20 57 µstrain (objetivo 57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 117 | OPGW 12,8 - vano 500 m / 4 4D-20opgw128-500 | EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 63.0 | 76.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EC-90.0013 Rev.0/AB OPGW: máximo 63 µstrain (objetivo 63); grapa del 4D-20 76 µstrain (objetivo 76). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 118 | OPGW 12,8 - Rev.0 / programa de 11 vanosopgw128-schedule-rev0 | EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 63.0 | 76.0 | 4 | CONFORMETabla exacta + curva digitalizada | Ver evidenciaCantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada. Verificación EC-90.0013 Rev.0 OPGW: máximo 63 µstrain (objetivo 63); grapa del 4D-20 76 µstrain (objetivo 76). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 119 | OPGW 12,8 - AB / programa de 5 vanosopgw128-schedule | EC-90.0013-LIT-IT-EM-001-AB-Estudio de amortiguamiento (1).pdf | 99.0 | 57.0 | 2 | CONFORMETabla exacta + curva digitalizada | Ver evidenciaCantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada. Verificación EC-90.0013 AB OPGW: máximo 99 µstrain (objetivo 99); grapa del 4D-20 57 µstrain (objetivo 57). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curvas digitalizadas; la validación independiente requiere Variable-2 y la respuesta dinámica original 4D-20. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 106 filas; diagrama válido. |
| 120 | EA26-071314 - sin amortiguadoresmonteaguila13-undamped | EA26-071314.pdf | 841.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA26-071314 sin amortiguadores: 263 µstrain a 14 Hz y 841 µstrain a 40 Hz; objetivo 263/841. La deformación permanece sobre 225 µstrain en todo el rango. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 112 filas; diagrama válido. |
| 121 | EA26-071314 - vano 207,3 m / pauta instaladamonteaguila13-207.3 | EA26-071314.pdf | 100.0 | 72.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA26-071314 con pauta: máximo digitalizado 100 µstrain; cumple el límite de 225 µstrain. La corrida TECNOSOFT usa vano 210 m para representar el vano contractual de 207,3 m. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-050926. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 112 filas; diagrama válido. |
| 122 | EA26-071313 - sin amortiguadoresmonteaguila-undamped | EA26-071313.pdf | 1055.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA26-071313 sin amortiguadores: 306 µstrain a 12 Hz y 1055 µstrain a 39 Hz; objetivo 306/1055. La curva permanece sobre 150 µstrain hasta aproximadamente 118 Hz. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091526. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido. |
| 123 | EA26-071313 - vano 112 m / pauta instaladamonteaguila-112 | EA26-071313.pdf | 104.0 | 87.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EA26-071313 con pauta: máximo digitalizado 104 µstrain; cumple el límite de 150 µstrain. Coincide con la escala y el dictamen de la página 7. Curvas digitalizadas del informe; una validación independiente requiere la función Variable-2 y la respuesta dinámica original del AMG-091526. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 114 filas; diagrama válido. |
| 124 | EA26-071312 - sin amortiguadoresea26-071312 | EA26-071312.pdf | 8.0 | 0.0 | 0 | CONFORMENube modal digitalizada | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. Verificación EA26-071312: deformación máxima digitalizada 8.0 µstrain; permanece bajo 150 µstrain y bajo el límite de 225 µstrain. Coincide con la gráfica y el dictamen: no se requiere amortiguamiento exterior. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 101 filas; diagrama válido. |
| 125 | EA26-071311 - separadores, sin Stockbridgeea26-no-stockbridge | EA26-071311.pdf | 510.0 | 140.0 | 4 | CONFORMENube modal digitalizada | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. Verificación EA26-071311: 2208 puntos modales; envolvente extrema 510 µstrain y grapa de separador 140 µstrain. Coincide con el dictamen y la escala visual del informe. Los separadores solos no cumplen 150 µstrain. Nube digitalizada; la validación independiente requiere las matrices BUNDLE y las curvas dinámicas SAPREM. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 2208 filas; diagrama válido. |
| 126 | EA26-071311 - vano 215 m / sistema completoea26-215 | EA26-071311.pdf | 30.0 | 13.0 | 8 | CONFORMENube modal digitalizada | Ver evidenciaMáximos y pauta contrastados; la distribución reproduce la envolvente, no la matriz propietaria completa. Verificación EA26-071311: 2168 puntos modales; envolvente extrema 30 µstrain y grapa de separador 13 µstrain. Coincide con el dictamen y la escala visual del informe. El sistema SPA400DA35 + AMG-152440 cumple 150 µstrain. Nube digitalizada; la validación independiente requiere las matrices BUNDLE y las curvas dinámicas SAPREM. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 2168 filas; diagrama válido. |
| 127 | FLINT - sin amortiguadoresflint-undamped | EC-90.0014-LIT-IT-EM-002-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 451.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EC-90.0014 Rev.0: máximo 451 µstrain (objetivo 451). Coincidencia numérica correcta. 23 frecuencias superan 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido. |
| 128 | FLINT - 350 m / 2 FR-3flint-350 | EC-90.0014-LIT-IT-EM-002-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 81.0 | 36.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación EC-90.0014 Rev.0: máximo 81 µstrain (objetivo 81); grapa de amortiguador 36 µstrain (objetivo 36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido. |
| 129 | FLINT - programa real de 35 vanosflint-schedule | EC-90.0014-LIT-IT-EM-002-0 Estudio de amortiguamiento.pdf | 81.0 | 36.0 | 2 | CONFORMETabla exacta + curva digitalizada | Ver evidenciaCantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada. Verificación EC-90.0014 Rev.0: máximo 81 µstrain (objetivo 81); grapa de amortiguador 36 µstrain (objetivo 36). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del informe; la validación independiente requiere la respuesta dinámica FR-3 y Variable-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 54 filas; diagrama válido. |
| 130 | AAAC Cairo - sin amortiguadorescairo-undamped | Damping scheme for conductor-109475 (1).pdf | 448.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 448 µstrain (objetivo 448). Coincidencia numérica correcta. 27 frecuencias superan 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo A; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido. |
| 131 | AAAC Cairo - 300 m / 2 FR-2cairo-300 | Damping scheme for conductor-109475 (1).pdf | 90.0 | 35.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 90 µstrain (objetivo 90); grapa FR-2 35 µstrain (objetivo 35). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo B; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido. |
| 132 | AAAC Cairo - 550 m / 4 FR-2cairo-550 | Damping scheme for conductor-109475 (1).pdf | 90.0 | 35.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 90 µstrain (objetivo 90); grapa FR-2 35 µstrain (objetivo 35). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo C; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido. |
| 133 | AAAC Cairo - programa real de 42 registroscairo-schedule | Damping scheme for conductor-109475 (1).pdf | 90.0 | 35.0 | 4 | CONFORMETabla exacta + curva digitalizada | Ver evidenciaCantidad, rangos y posiciones proceden de la tabla/anexo; la curva es una digitalización calibrada. Verificación DOC 109475 / AAAC Cairo: máximo 90 µstrain (objetivo 90); grapa FR-2 35 µstrain (objetivo 35). Coincidencia numérica correcta. Ninguna frecuencia supera 150 µstrain. Curva digitalizada del anexo C; la reproducción independiente exige Variable-2 y la respuesta dinámica original FR-2. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 62 filas; diagrama válido. |
| 134 | EA16 - condición sin amortiguadoresea16-undamped | Anexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf | 1064.0 | 0.0 | 0 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Curva sin amortiguadores del informe: 285 µstrain a 13 Hz y máximo 1064 µstrain. 98 frecuencias superan el límite de 225 µstrain en extremos. Máximos: 1064 µstrain en extremos y 0 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido. |
| 135 | EA16 - vano 350 m / suspensión-suspensiónea16-350 | Anexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf | 148.0 | 110.0 | 2 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Curva calibrada para vano 350 m con 2 AMG-091526. Ninguna frecuencia supera los límites de 225 µstrain en extremos y 112 µstrain en la grapa del amortiguador. Máximos: 148 µstrain en extremos y 110 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido. |
| 136 | EA16 - vano 700 m / suspensión-suspensiónea16-700 | Anexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf | 112.0 | 88.0 | 4 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Curva calibrada para vano 700 m con 4 AMG-091526. Ninguna frecuencia supera los límites de 225 µstrain en extremos y 112 µstrain en la grapa del amortiguador. Máximos: 112 µstrain en extremos y 88 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido. |
| 137 | EA16 - vano 1000 m / suspensión-suspensiónea16-1000 | Anexo B EA16-042811 Estudio de Amortiguacion.pdf | 150.0 | 38.0 | 6 | CONFORMECurva digitalizada | Ver evidenciaMáximos, límites, cantidad y dictamen se contrastaron con el PDF; la forma usa puntos de anclaje digitalizados. Curva calibrada para vano 1000 m con 6 AMG-091526. Ninguna frecuencia supera los límites de 225 µstrain en extremos y 112 µstrain en la grapa del amortiguador. Máximos: 150 µstrain en extremos y 38 µstrain en la grapa del amortiguador. Digitalización del EA16-042811; no sustituye la curva dinámica original de TECNOSOFT. Gráfico: canvas no vacío, leyenda y tabla válidas; 98 filas; diagrama válido. |